boyu体育习在湖北考察时强调，湖北要牢牢把握在构建新发展格局中的使命任务，在长江经济带高质量发展中奋勇争先，加快建成中部地区崛起的重要战略支点。
谆谆嘱托，言犹在耳；领袖情怀，催人奋进。省委十二届八次全会提出博鱼体育，加快建设铁水公空互联互通的综合立体交通体系，打造新时代“九州通衢”。
交通是经济的脉络和文明的纽带，纵观世界历史，从古丝绸之路的驼铃帆影，到航海时代的劈波斩浪，再到现代交通网络的四通八达，交通推动经济融通、人文交流，使世界成了紧密相连的“地球村”。
聚焦经济社会高质量发展需求，近年来，武汉加快把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势，豪情满怀踏上从“九省通衢”迈向“九州通衢”的新征程。
交通运输在经济社会发展中的基础性博鱼体育、先导性、战略性和服务性作用得以充分发挥，为武汉市经济发展行稳致远提供坚强支撑。
交通经济增势良好，前三季度，交通运输、仓储和邮政业增加值1211亿元，居武汉市各行业第1，占GDP比重创历史新高。
交通投资稳健增长，前三季度，交通固定资产投资427亿元，占武汉市基础设施投资总量的1/3。
企业培育成效显著，前三季度新增规上企业34家。5A级物流企业达22家，居全国第3；A级物流企业455家，全国居首。
武汉主动融入“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放大局，突破性打造内陆开放型综合运输大通道。
国际运输更畅了，天河、花湖机场国际及地区航线持续“上新”，天河机场出入境客流突破百万人次；中欧班列坐拥国际通道56条，辐射欧亚大陆40个国家、118个城市和地区；武汉——日本、韩国近洋直航航线稳定运行，集装箱运量超过5万标箱。
客流强度更大了，机场旅客吞吐量接近3000万人次，单日客流屡现“10万+”。城市客运日均出行超700万人次，轨道交通单日最高客运量597.5万人次，频频刷新历史纪录。
物流成本更低了，港口货物吞吐量超过1.1亿吨、集装箱吞吐量超过170万标箱，居长江中上游港口首位；全力推进国家物流枢纽建设，“五型”国家物流枢纽已获批“四型”，全社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平。
汉南长江大桥、双柳长江大桥等7条高速公路加快建设，武汉至宜昌、至黄梅等15条高速公路正加快开展前期工作，绕城高速中洲至北湖段改扩建即将建成，以武汉为中心的“七环三十射”高快速路网加快形成。
天河机场B型保税物流中心等一批重磅项目陆续建成，民航武汉高空管制中心等项目加快建设，第三跑道项目通过行业验收，为湖北建设航空客货运“双枢纽”提供坚实支撑。
《武汉港总体规划》正式获批，开展武汉港高质量发展三年行动，中华路游轮母港建成投用，汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治等项目开工建设，武汉港成为长江综合立体交通网的重要枢纽。
坚持创新驱动，打造智慧中枢，建成武汉综合交通运行指挥中心，搭建推广武汉易学车、易包车、船e行平台，1.5万台巡游出租车接入车载智能终端。
着力发展低空经济，18条低空商业试点航线陆续开通，空中游览、无人机配送等场景成为现实，新质生产力脉动澎湃。
投用新能源船舶12艘、岸电设施133套，更新新能源出租车、城市配送车8800余台，治理尾气超标运营车辆2.8万台次博鱼体育，绿色智慧交通成为转型发展的鲜明底色。（湖北日报）